Modelarstwo - tamiya.pl Strona Główna Modelarstwo - tamiya.pl
modele rc, modele do sklejania
•   Tamiya Carson - sklep  •   Portal  •  
  •  FAQ  •   Szukaj  •   Użytkownicy  •   Grupy  •  Rejestracja  •   Zaloguj  •   Album  • 
   •   Informacje o zawodach  •  

 Ogłoszenie 

Poprzedni temat :: Następny temat
TZ, BZ , RZ?
Autor Wiadomość
Łukasz D. 

Dołączył: 12 Sie 2007
Posty: 120
Skąd: Międzyrzecze
Wysłany: 22-07-2008, 20:30   TZ, BZ , RZ?

Który z silników tamyia BZ,TZ,RZ ma najlepszy moment obrotowy, w ogóle napiszcie coś o tych silnikach bo w sklepie z informacji wynika ,że każdy to to samo?!?
_________________
Łuki
 
 
stig333 


Pomógł: 36 razy
Dołączył: 22 Wrz 2007
Posty: 274
Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: 22-07-2008, 21:48   

Nie wiem jakie występują różnice, lecz wiem że są to potężne silniki które doruwnują mocą silnikom 17-18 zwojowym. Grzeją się strasznie więc na pewno radiator z wentylatorem.
_________________
TKM McRae Rally Team
Ford Focus RS WRC '01 Tamiya TB-01
Subaru Impreza STI WRC '00 Team Arai
 
 
Łukasz D. 

Dołączył: 12 Sie 2007
Posty: 120
Skąd: Międzyrzecze
Wysłany: 22-07-2008, 21:55   

może jednak coś więcej
_________________
Łuki
 
 
Sqad 

Pomógł: 3 razy
Dołączył: 28 Cze 2008
Posty: 10
Skąd: Warszawa
Wysłany: 22-07-2008, 23:32   

RZ nie grzeje się dość mocno ale radiator wystarczy, niestety fabryczny regiel z tt01 pada jak mucha przy tym silniku.
 
 
Łukasz D. 

Dołączył: 12 Sie 2007
Posty: 120
Skąd: Międzyrzecze
Wysłany: 23-07-2008, 08:00   

może jeszcze coś? reglem nie muszę się przejmować
_________________
Łuki
 
 
amonsul 


Pomógł: 127 razy
Dołączył: 13 Gru 2005
Posty: 1402
Skąd: YelonkY
Wysłany: 23-07-2008, 09:20   

Bardzo prądożerne silniki o olbrzymich stratach energii ( grzeją sie niemiłosiernie i wysysają pakiety momentalnie)

podstawowe różnice to materiał oraz kształt szczotek. ( oraz ustawienie "wyprzedzenia szczotek" )

silniki te wymagają dość dokładnego serwisu. szczególnie o czystość komutatora i szczotko trzymacza. ( ważne by usuwać pył z przerw w sekcjach na komutatorze)
silnik niestety bardzo szybko zużywa szczotki ( zależnie od obciążenia 5-15 pakietów). Komutator też nie jest najtrwalszy. niestety "armaturki" nie ma w Polsce jako części zamiennej.

i teraz pytanie do czego go potrzebujesz... jak do jeżdżenia pod blokiem to będzie dość kosztowna i krótkotrwała przygoda. Jak zamierzasz go wykorzystać do zawodów. ( rally , rally cross) to jest to jeden z najlepszych silników do klasy WRC ( na kręte trasy) moc i moment tego silnika pozwala naprawdę szybko pokonywać trasę.
_________________
wszystkie wypowiedzi i rady sa moimi osobistymi i stosujesz je NA WŁASNE RYZYKO!!



Los Desperados Rally & Racing Team
 
 
Łukasz D. 

Dołączył: 12 Sie 2007
Posty: 120
Skąd: Międzyrzecze
Wysłany: 23-07-2008, 10:08   

a inne silniki z dobrym momentem obrotowym,
co powiecie o (...)

// Nic nie powiemy, bo ATA nie pozwala... - Qr


[ Dodano: 25-07-2008, 13:37 ]
Ile wyciągnie DT-01 z takimi silnikami?(w km/h)
_________________
Łuki
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group- Mapa Forum