Modelarstwo - tamiya.pl

treczka konrad · Wysłany: 12-04-2008, 22:51 **silnik do tb 02**

chciałbym kupić sobie silnikdo mojego tb 02 ale nie wiem którry wybrać. Chciałbym żeby auto jeździło ponad 50 km/h Silnik ma kosztować w granicac 200 zł

Kamil Odoliński · Dołączył: 03 Mar 2008 Posty: 3 Skąd: Konstancin

O ja cię kręcę dlaczego ludzie nie podadzą jaki mają regiel żeby im dobrać silnik oooorany. Kolego podaj jaki masz regiel i jakie zębatki to w tedy ktoś ci może dobrać silnik jak sam nie wiesz i powiedz do czego ty chcesz ten model wykorzystywać??

treczka konrad · Wysłany: 13-04-2008, 18:57

mam regiel do 11 zwoi o zębatki 58 i atak 19

Kuba1004 · Wysłany: 14-04-2008, 19:33

kup silnik około 15x1 na razie zobaczysz czy opanujesz model jak wszystko będzie ok to możesz kupić jeszcze mocniejszy ale to się wiąże z większymi kosztami ekploatacji
jeśli silnik będzie Ci się mocno grzał koło 60-70*C to zmniejsz przełożenie silniki najlepiej żeby nie przekroczyły 80*C wtedy zazwyczaj ulegają uszkodzeniu do tego jeszcze radiatorek, niestety nie mogę Ci podać czy masz duże przełożenie jak na takie silniki czy nie bo podałeś tylko zębatkę obierającą i atakującą a do wyliczenia przełożenia potrzebne jeszcze przełożenie wewnętrzne, najlepiej zobacz w instrukcji i podaj

treczka konrad · Wysłany: 21-04-2008, 19:10

przełożenie to 7,94

4wheels · Dołączył: 30 Mar 2008 Posty: 3 Skąd: Łódź

witam serdecznie
Kolego podałeś przełożenie, które masz na zębatkach

, przełożenie wewnętrzne tb 02 to 2.60

jacław · Wysłany: 22-04-2008, 21:48

Sorki ale jak do TB chcesz silnik nowy to nie umiesz jeszcze jeździć.
TB jest takim podwoziem, do którego silnika się nie zmiena a zwłaszcza na taki za 200 zł
Byłeś już na zawodach ??
Wygrałeś ??
nie ??
to nie zmieniaj silnika.

To do pana moda: Wiem że pewnie warna dostane ale to podwozie jest swietne jak ktoś jeździ naprawde dobrze a nowy silnik do niego ty tylko zbędny wydatek. Dziekuję.

Jacław

//Jestem tak zmęczony i jest tak późno, że ledwo trafiam w literki. Nie karz mi jeszcze tłumaczyć tobie za co wręczam ostrzeżenia ... Łaaa... mam nawet problemy z koncetracją... Dead Bodies Everywhere!

[ Dodano: 22-04-2008, 22:21 ]
Koledzy z forum nie oszukujmy się podwozie TB-02 jest dostatecznie dobre w standardzie więc mowy silnik nie potrzebny a jaknowy to bezszczotke tylko. :wink:

amonsul · Wysłany: 23-04-2008, 11:02

Zakładam że masz standardową elektronikę i zwykłe pakiety.

Bez wymiany regulatora sie nie obędzie wiec czeka cię dość duży wydatek.
na reglu naprawdę nie warto oszczędzać.

jak planujesz bić rekordy prędkości to polecam zdecydowanie zestawy z silnikiem bez szczotkowym, w ofercie sklepu są 2 ( carsona i nowaka) komplet wyjdzie podobnie jak zestaw szczotkowy.

zaletą jest bez obsługowość silnika bezszczotkowego oraz możliwość zwiększania prędkości w miarę wzrostu umiejętności. ( najpierw jeździsz na 50% mocy co pozwoli przyspieszyć niemal 2 krotnie w stosunku do standardowego silnika, potem odblokujesz sobie silnik a potem założysz pakiety z większa ilością cel )

inną drogą do zwiększenia prędkości to dolutowanie do pakietu dodatkowej celi.
w zasadzie jest to najtańszy sposób na podniesienie szybkości modelu

treczka konrad · Wysłany: 25-04-2008, 21:49

nie mam takich zwykłych akumulatorów i regulatora. Akumulatory mają pojemność 4000 mha a regiel ma ograniczenie do 11 zwoi

amonsul · Wysłany: 25-04-2008, 23:47

pojemność akku nie ma żadnego znaczenia przy rozwijaniu prędkości.

jedyne co sie liczy to oporność wewnętrzna i zdolność do oddawania jak największego prądu.

skoro twoim założeniem jest 50 km/h to:

przy wykorzystaniu zębatek 23/52 ( ok 5.88:1 ) potrzebujesz silnika który wykręci pod obciążeniem co najmniej 25 000 obrotów. ( dość proste wyliczenie nie uwzględniające oporów, przyczepności strat energii i innych )

przy założeniu ze silnik kręci 50-70% swoich prędkości max bez obciążenia. potrzebujesz silnika który wykręci 32 - 45 000 (o ile silnik przeżyje takie przełożenie)
teraz wystarczy przejrzeć parametry dostępnych silników i sprawdzić czy regiel pociągnie silnik który mieści sie w naszych założonych obrotach. a potem trzeba zadbać by dostał tyle prądu ile potrzebuje.

jacław · Wysłany: 16-05-2008, 15:25

jak jeszcze aktualne to Saturn 20 T a z ATA to ssm type RZ

treczka konrad · Wysłany: 25-05-2008, 10:47

a jakie zębatki :?:

Podrawiam

kempes · Wysłany: 27-05-2008, 23:46

JACŁAW, błagam! wypowiadasz się na tym forum co najmniej tak jak byś miał jakieś wielkie doświadczenia.

Startowałeś w zawodach na standardowym silniku i jak to wyglądało? dawałeś radę w 540 na blaszaku?

Obejrzyj sobie na spokojnie filmik z zawodów w których startowałeś później prześledź punkty które zdobyłeś i oceń swój poziom a później dawaj rady kto na czym ma jeździć.

http://pl.youtube.com/watch?v=3om5pxf50Mg

stig333 · Wysłany: 27-05-2008, 23:50

Ja mam wsadzony silnik 17t 30000rpm i na standadowym przełożeniu auto ma b. ładne przyśpieszenie i z chęcią się na obroty wkręca co było jak dla mnie dużą zaletą podczas ostaniego rajdu w Toruniu gdzie były ostre zakręty i ciasne nawroty.

kempes · Wysłany: 27-05-2008, 23:53