Wysłany: 26-11-2009, 18:51 SILNIK DO MISHUBISHI PAJERO CC-01 JAKI??
Witam wszystkich!!!
Jestem nowy w temacie i stad pytanie do was bardziej zaawansowanych uzytkownikow.
Chcialbym zmienic silnik na mocniejszy (taki ktory jest mocny nie szybki)...Chce sie pobawic Tym modelem w takim lekkim trialu moze doradzicie cos.
Aparature mam - TAMIYA TTU-03
kONTROLER PREDKOSCI - TEU-101BK
ODBIORNIK - TRU-02
SERWO - TSU-01
dORADZCIE JAK go wzmocnic.Czy zmienic silnik (jest standardowy w modelu zlozonym gotowym do jazdy) czy moze wymienic zebatki.Jesli chodzi o serwo to tez prosilbym o doradzenie jakie moznaby kupic mocniejsze bo czasem ciezko mus ei skreca w terenie.I jaki silnik pociagnie ten sprzet co mam.
serwo:
szybkośc : ok 0,13-0,10 w zupełności wystarczy
siła : napewno coś powyżej 10kG
szukaj serwa woodoodpornego, znanego producenta. ważne jest by były części zamienne dostępne.
pamiętaj ze przy wymianie serwa na sporo mocniejsze trzeba też przemyśleć mocowanie serwosavera by było w stanie przenieść dodatkowa siłę.
sprawdź też koniecznie jakie max napięcie jest w stanie zaakceptować to serwo ponieważ regulator który posiadasz podaje napięcie bezpośrednio z baterii. wiec najęcie będzie się wahać od 8,5V przy naładowanym pakiecie 6cel do 5,6V przy rozładowanym.
sprawdź też jaki ma pobór prądu to serwo by nie upalić odbiornika.
silnik.
standardowy silnik posiada 27T i prędkość bez obciążenia w granicach 18tyś obrotów do tego jest dość słaby.
do trialu montuje się przeważnie silniki ok 30T-55T które kręcą sie w okolicach 5-10tys
przy doborze silnika pamiętaj by nie przekroczyć max prądu jaki może podać regulator.
wybieraj silniki znanych producentów z dostępnym serwisem
ostatnio pojawiły sie terz zestawy bezszczotkowe dedykowane do trialu, napewno zalety w postaci odporności na syf, długo wietrzności w wersjach bez-sensorowych odporności na wodę to bardzo wielkie zalety. Przemyśl temat możne się okazać ze zamiast stosować protezy lepiej pozbierać kasiorke i zakupić zestaw elektroniki dedykowany do takiej zabawy który nie bedzie wymagał inwestycji i domowego uszczelniania.
w Polsce działa kilka ekip które regularnie organizuja zawody i spotkania. jest też bardzo prężnie działające forum dedykowane tylko do zabawy "trialowej" sugeruje przez jakimi kol wiek zmianami poczytac/popytac kolegów którzy maja doświadczenie w takim sporcie.
_________________ wszystkie wypowiedzi i rady sa moimi osobistymi i stosujesz je NA WŁASNE RYZYKO!!
a gdzie robicie zakupy to przerobek modeli.np silniki.na ata czy gdzie indziej??jesli gdzies indizej to gdzie.gdzie moge dostac w miare dobry silnik do troalu za rozsadna cene.podobnie z innymi podzespolami.moxniejszym serwo i elektronika.Prosze o namiary...i co wybracjakie modele.
a w ata sa takie silniki???Bowidzialem tak szcotkowe ale z oznaczeniem 55t i wzwyz nie widzialem i beszczotkowe ale to dla mnie czaran magia jak narazie.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
