Oczywiście, ze możesz chłodzić. Jest to nawet zalecane. Pakiety najbardziej się niszczą jeżeli ich temperatura podczas ładowania przekracza 42 stopnie. Im wyższa temperatura pakietu podczas ładowania tym wieksze prawdopodobieństwo, że długo nie pociągną.
Możesz zastosować specjalne urządzenie do chłodzenia pakietu, ale taniej będzie chłodzić przy pomocy 1 lub 2 wiatraków komputerowych.
_________________ TT-01D - był
DF-03 - były 2
DB-01 - był
TRF-501X - były 2
TRF-511
wpakowanie o ponad 1000mah ponad pojemność podawaną przez producenta musi wiązać się z podwyższeniem temperatury pakietu.( albo ładowarka nie rozpoznaje poprawnie końca ładowania albo trafił ci się wyjątkowy egzemplarz )
tak jak pisał Gambit ustaw na temp odcięcia na ładowarce 40stopni temp pakiety i tak wzrośnie.
a jeżeli zależy ci na dłuższym poprawnym działaniu pakietu ładuj go max 2,4A z odcięciem na 2600mah i temp 40stopni.
_________________ wszystkie wypowiedzi i rady sa moimi osobistymi i stosujesz je NA WŁASNE RYZYKO!!
Los Desperados Rally & Racing Team
Łukasz D.
Dołączył: 12 Sie 2007 Posty: 120 Skąd: Międzyrzecze
Wysłany: 21-08-2009, 18:54
ale podobno nie wolno chłodzić bo ciśnienie w pakiecie jest złe i odparowują jakieś związki
Nie słyszałem o tym i nawet jeżeli to prawda, to na pewno chłodzenie jest mniej szkodliwe dla pakietów, niż przegrzanie, czy nawet zagotowanie pakietu.
Wszyscy zawodnicy chłodzą pakiety podczas zawodów, a ładowarki, których używaja zazwyczaj są wyposażone w czujniki temperatury, które odcinają ładowanie przy zbyt wysokiej temperaturze pakietu, czy pojedyńczej celi (w przypadku ładowarki Spintec I.C.C.).
Zrobisz jak uważasz.
_________________ TT-01D - był
DF-03 - były 2
DB-01 - był
TRF-501X - były 2
TRF-511
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
