Ej Nizmen a może masz ten regiel oryginalny. Aha no i powiecie mi jakie jest prawdopodobieństwo uszkodzenia odbiornika. I czy rozbebeszając ten regiel (2 w 1) mogę jakoś wymienić odbiornik.
P.S
A co do wymiany odbiornika jakie parametry musi spełniać względem apki.
Z pytani wnioskuje ze o elektronice wiesz co najmniej mało.
wiec na naprawa przez ciebie tego odbiornika/regla daje szanse mniej więcej 0,001%.
proponuje najpierw poczytać o :
odbiornik
nadajnik
kwarce
lektura powinna dać ci pogląd jak to działa i dlaczego odbiornik musi być kompatybilny z aparaturą i co to znaczy.
potem proponuje zakupić nawet najprostszy miernik uniwersalny i oswoić się z jego użyciem.
sprawdzić jaki sygnał wysyła prawidłowo pracujący odbiornik a jaki twój. Potem znaleźć dany element który jest wadliwy ( czyli ten który wysyła zmieniony sygnał) i go naprawić/wymienić.
_________________ wszystkie wypowiedzi i rady sa moimi osobistymi i stosujesz je NA WŁASNE RYZYKO!!
Zgadza się, w temacie rc jestem zielony ponieważ jestem początkujący. Ale aż tak źle nie jest. Po prostu myślałem że wystarczy dać odpowiednie kawarce.
Dzięki za rady napewno skorzystam. Wszyskie porady co do naprawy przetestuję w weekend i napisze jakie są efekty.
Nizmen
Dołączył: 21 Lut 2010 Posty: 2 Skąd: Kraków
Wysłany: 24-02-2010, 19:41
albert123456 napisał/a:
Ej Nizmen a może masz ten regiel oryginalny. Aha no i powiecie mi jakie jest prawdopodobieństwo uszkodzenia odbiornika. I czy rozbebeszając ten regiel (2 w 1) mogę jakoś wymienić odbiornik.
P.S
A co do wymiany odbiornika jakie parametry musi spełniać względem apki.
Niestety już go dawno sprzedałem
Jeśli faktycznie masz uszkodzony odbiornik to powinieneś kupić nowy i do tego regulator. Tak jak wcześniej napisali koledzy odbiornik powinien być zgodny z parametrami aparatury. Ta w zestawie Kyosho TF-5 nadaje w paśmie 27Mhz AM o ile dobrze pamiętam. Jeśli chodzi o regulator to musi być taki, żeby obsługiwał silniki szczotkowe o conajmniej 20 zwojach ( im mniej tym lepiej, ale też drożej ) Wtedy możesz dalej jeździć na silniku G20.
Udało mi się naprawić model. Najpierw ustawiłem na nowo regiel, potem rozkręciłem całe servo. Okazało się że zębatki w servie jakoś się zablokowały i mogły kręcić się tylko w inną stronę. Kiedy rozkręciłem servo po prostu wystrzeliły w powietrze. Następnie wszystko złożyłem metodą prób i błędów. I działa. Serdeczne dzięki wszystkim za pomoc. Temat uważam za zamknięty.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Możesz załączać pliki na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
